Peu de choses à dire sur cette traversée qui fut sans problèmes avec une mer calme, peu de vent, ce qui nous obligea à user du moteur pour pouvoir arriver dans un délai raisonnable. Peu de temps après être parti de Carloforte et après avoir tourné à gauche, nous avons croisé ces deux ilots nommés …
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195 milles nautiques, c’est à dire une nuit en mer, en comptant une moyenne, un peu pessimiste, de 120 milles nautiques par 24 heures. Arrivés à Carloforte le dimanche 9 juillet au soir, nous en sommes repartis le vendredi 14 juillet. Il ne faut pas imaginer que cette petite ville du sud de la Sardaigne …
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Comme nous étions pressés par le temps, après le relatif retard pris dans nos différents arrêts imposés, nous avons décidé d’atteindre rapidement Port Mahon, point géographique le plus proche de Carloforte, au sud-ouest de la Sardaigne. Et, dans un premier temps, de nous arrêter à Portopetro, petit port de la côte est de Majorque où …
En raison d’un problème de dérive hydraulique qui nous a bloqué à Garrucha , nous devons rallier le plus tôt possible Palma de Majorque afin d’y faire quelques menues réparations, ce dont nous vous parlerons dans un prochain épisode (ce “teasing” est décidément remarquable : je sens qu’il génère une impatience non dénuée d’un peu …
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Et nous voilà partis, tous les deux, déterminés et prudents. Nous décidons donc de rejoindre les Baléares par le chemin des écoliers en allant de marinas en marinas, par des étapes d’environ 40 milles nautiques chaque jour. Et pourquoi pas des mouillages, qui sont gratuits, dans des criques de rêve dont cette côte regorge ? …
Départ de Gibraltar le 20 juin pour arriver à Malaga le soir même après une navigation sans problème particulier, au moteur pour l’essentiel faute de vent. Malaga est une grande ville dont l’ambition est d’accueillir des gros yachts dans un très grand bassin aménagé à cet effet. En attendant, les plus petits bateaux de plaisance …
Vent arrière mais pas beaucoup de vent pour aller à Gibraltar. Les conditions sont donc confortables jusqu’au Cap Saint Vincent. Malheureusement, pour des raisons de calendrier, nous ne verrons l’embouchure du Tage que du large. C’est alors que nous eûmes à nous préoccuper des orques qui, entre le Cap Saint Vincent et la pointe de …
1er juin 2023 : Et c’est parti à 6 heures du matin. Compte tenu de mon inexpérience totale des bateaux de cette taille et de ce poids et de mes compétences réelles mais limitées en matière de navigation, nous avons choisi de demander à Jeremy Andorin, normand, granvillais et skipper de métier, de nous accompagner …
Quoique bien conçu, c’est à dire pas par nous, le site peut présenter quelques imperfections qui sont imputables à mon inexpérience dans l’usage du logiciel WordPress. J’espère que cela s’améliorera au fil des vagues. Nous allons disposer, lorsque j’aurais compris comment fonctionne ce machin, d’une liaison par satellite Iridium Go permettant des échanges téléphoniques (150′ …